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/n/ - Transportes e Automóveis

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 No.442

>BMW 320d
>2001
>250.000km
>4300€
>proprietario diz que nunca teve problemas com o carro (estou com medo das bombas injetoras)

Vale a pena?

 No.443

>Pica nao relatada

 No.444

Excelente máquina, tenho um de 1999, quase 290k. Nos últimos 2 anos (desde que ando com ele) só tive de trocar pneus (60 euros cada), mudar óleo (abaixo dos 100) e reconstruir o alternador (200). Do que me lembro, o carro não teve problema com essas tais bombas. Se tiveres cuidado, consome lá para os 6L/100, muito jeitoso.

Mas no teu caso em específico, leva um amigo mecânico e vê isso. Se esses 4300 são o preço do OLX, diz que lhe dás 3600, não há de faltar muito até começarem a banir os diesel das cidades.

 No.445

>>444
Banir diesels em Portugal.. HAHA
Já reparaste que o preço do combustível ainda é mais barato? Sabes que o gasóleo seria mais caro (sem impostos)?
O meu carro é um 2.0 a gasolina sem turbo, ou seja, um carro considerado normal em todo o mundo. Eu pago 140€ de imposto por ano, se tivesse um BMW 535d da mesma idade pagava 50€ e tinha um carro de luxo com o dobro da potência.
Não faz sentido nenhum o estado incentivar tanto o uso do diesel para depois o banir de um momento para o outro.

 No.446

>>445
Devo avisar-te que vives em Portugal, utilizar o argumento "não tem sentido" a propósito de legislação é no mínimo ingénuo.
Ninguem sabe bem o que anda a fazer, se alguém "lá fora" diz que é mais eco, o governo cá nem pensa duas vezes e proíbe ainda primeiro que os outros.

 No.447

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>>442
É um carro muito comum na Europa, há montes de peças para eles. Há um grande culto à volta dos BMWs diesel, e apesar de esse motor não ser especialmente fiável, os problemas são todos conhecidos e não há nada que não se resolva.
Com 250k poderá estar a precisar de muita coisa, as primeiras coisas que verificava seriam o turbo, embraiagem e amortecedores.

 No.448

>>445
Diesel é o "sangue" da logística a nível mundial. Eu só me refiro a proibição dentro de cidades para automóveis pessoais de passageiros por causa da poluição. A grande parte dos autocarros da STCP devem ser diesel, portanto só por aí dava merda. De qualquer das maneiras, é um argumento para baixar o preço, foi só nesse intuito que fiz referência.

 No.449

>>447
Relativemente ao preco achas que esta de aproveitar?

 No.450

>>449
O preço está bom.. Mas depende de muita coisa.
qual é o estado mecânico e estético.
se paga IUC novo ou antigo

 No.451

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>>443
dito



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