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/n/ - Transportes e Automóveis

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 No.391

Contem coisas, tendo eu um sonho desde pequeno de ter um Mustang de 1969 mas os GT também nao me importava nada. Quanto é que custaria importar um? Alguem sabe a que valores aproximados ficava esta brincadeira? E *drum roll* restaurar e modernizar um? Não tenho amor à vida.

 No.392

ia-te custar os olhos da cara e o olho do cu

chups

 No.394

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>>391
os americanos gostam mais dos Ford Mustangs do que qualquer outros, os americanos tem mais poder de compra que tu. mas mesmo retirando o custo do carro que mesmo por restaurar já não são baratos, é um escândalo o que o estado te vai roubar para o legalizares cá.
>ISV como gente gente grande, cerca de 60.000€ só para teres matricula portuguesa
>IUC como um carro NOVO de alta cilindrada, vais pagar cerca de 900€/ano de IUC
Se queres mesmo mesmo uma coisa dessas é mais fácil mudares de pais. Cá a tua melhor opção é algo do género da pica relatada, e mesmo assim já conta ai com 15-20k para um GT de 125cv, que são raros. Não é pior que um Mustang, até é um grande carro e um grande motor, mas não é um Mustang, e não é um V8.

 No.395

>>394
é o que este anão diz
se bem que em vez do Toyota, recomendo um Capri, o Mustang europeu

 No.396

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>>395
>Ford Capri
>Opel Manta
>Datsun 240Z
>Toyota Celica
Acho que os melhores são os japoneses, de longe, mas isso é mais gosto pessoal. O Capri dependendo do motor pode-se comparar com o Celica, mas com o Celica GT.. Só se for um V6 ou algum motor cosworth que para ai haja que possa competir.

 No.397

>>396
eu só referi o Capri porque é "americano", mais nada
sei bem que há outras alternativas
a unica coisa que o celica tem é que é pequeno em relação aos outros



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