[ * ] [ c / des / n / ndis / t / u ] [ int / luso ] [ b / con / pol / xxx ] [ meta ] [ info / regras / notícias / https / git ]

/n/ - Transportes e Automóveis

Name
Email
Subject
Comment
File
Embed
Password(For file deletion.)

Allowed file types: jpg, jpeg, bmp, gif, png, webm
Max filesize: 10 MB.
Max dimensions: 10000 x 10000.


File: 1485982875194.jpg (11.82 KB, 300x231, ff.jpg) ImgOps Exif Google

 No.280

Apetece-me comprar um 2º carro, algo desportivo pa caralho para me divertir e fazer dele um projeto fdd.

Que carros há por aí fixes e quanto custam?

Quanto custa um Miata? Por que valores variam?

E mais carros? Digam-me

 No.281

Vai ver na internete mano

 No.285

File: 1486001137995.jpg (46.79 KB, 600x442, uBMYOqjM5ouzdawZaEse.jpg) ImgOps Exif Google

>projectos fdds
>Portugal
Escolhe um e apenas um.

 No.286

File: 1486004197210.jpg (229.5 KB, 1920x1036, 2001_Jaguar_S-Type.JPG) ImgOps Exif Google

3000/4000€ encontras o miata mk1
por 2000€ encontras carroçarias do 924 e até 944 para restauro

se fores para o miata, e se queres fazer um "projeto fdd" mete o motor V6 do Jaguar S-type. inicialmente eram para por este motor mas como ficava bastante caro para o consumidor final descartaram essa ideia.

https://www.youtube.com/watch?v=1RM7qfje__U

 No.287

>>281
opa eu sei bués mas lá nos States.. em que cá são absurdos fazer.. queria saber o que em Portugal a maioria da malta faz.. mas algo mesmo porreiro..

>>285
comparando com os states somos uma merda, mas é possível fazer-se algo

>>286
acho que prefiro o mk2.
Oopa sim arranjas um 944 para restauro.. mas é um restauro quase total.. para não falar que os 944 são uuma "bomba desnecessária" .. claro que num carro assim desportivo de projeto é óbvio que vai-se gastar bem mais, mas acho que será mesmo um exagero ter um 944 por muito que gostasse.

Acho interessante essa sugestão desse V6. Parece bem fixe para o Miata.

Opa mas tirando o Miata.. que outros carros é que há por aí para investir? Que sejam mesmo porreirinhos..

Eu de momento só imagino mesmo um Miata ou um daqueles Lancias Integrales.. mas nem sei nada sobre o Lancia (fiabilidade, performance, etc)

 No.288

>>286

Andas com o Miata na boca.

 No.289

>>288
what

 No.290

File: 1486044945396.png (1.82 MB, 1807x745, Toyota KE Levin.png) ImgOps Google

>>287
>Toyota KE20/25
RWD, leve, fazia um swap para um 4AGE praticamente stock com 130cv, que é o dobro da potencia original.

>Datsun 1200

é igual ao Toyota a cima, depende do teu gosto, mas neste já metia um Motor Nissan, tipo o CA16DE ou o CA18DE e se fores um animal um CA18DET

Alternativas ao MX5, tens o Nissan 200SX, Toyota MR2, Toyota Supra Mk2 Turbo, rx7

 No.291

>>280
projetos comuns:
>mazda mx-5
>VW golf mk1/mk2 VR6 T ou 1.8T
>honda k series

 No.292

>>290
ideias interessantes. mas opa para ser sincero não sou muito fã desses dois.

>>291
pois, o MX-5 é o que estou inclinado..
os Golfs desse género até acho engraçado.. mas penso que será mais porreiro o Miata.. para não falar que cá em PT existe imensos projetos do Golf.. e pelo menos por cá perto não vejo ninguém com Projetos Miata
Hondas do aço não queria

 No.293

>>292
ja agora qual é o budget +-?

 No.294

>>293
opa eu Sinceramente posso gastar mesmo até uns 8 mil € à vontade.. isto tendo em conta com os custos iniciais de reparos e manutenção básica, claro que quanto mais poupar mais mods poderei fazer de Imediato..

 No.295

>>294
mx5 ou mr2 , boa sorte

 No.296

>>295
e arranja-se MR2's dos bomzinhos mais antigos? Só vejo aquele merdas descapotavel gordo pa caralho

Opa tem q haver + carros engraçadinhos

 No.297

>>296
Os mr2 são grandes máquinas, o Aw11 e o SW20 principalmente, mas eu também gosto do mais novo, apesar de parecer mais um carro de cabeleireira.

 No.298

>>297
estas a ver OP.

dá budget de 8k para o MR2 e de 2.5k para um 2jz ai caputa ó maninho tinhas ai o melhor carro da tua vida

 No.299

>>298
ó mano eu sei, mas não é um carro que me puxe, desculpa

 No.300

>>298
Mano, tu não consegues enfiar 2JZ num MR2, não cabe.
Os MR2 já têm bons motores, não fazia swap, upgrades só.

>>299
Se tu gostas, o MX5 é porreiro, mas não acredito que seja fácil fazer um swap em Portugal e gastas demasiado dinheiro. Em relação a upgrades, acho que os motores do MX5 não aceitam muito bem os turbos.
Se lidares bem com o facto de teres pouca potencia é um bom carro.

 No.301

>>300
estás um pouco enganado
o 1.6 do NA aguenta muito bem turbos
é o mod mais comum

 No.302

>>301
Meter um turbo bolt-on num motor desenhado para ser NA com quase 30 anos e provavelmente com mais de 200.000km tem só potencial de dar borrada.
Claro que toda a gente o faz, porque principalmente na America é um carro fraco e que é estupidamente barato. E claro que se o motor estiver muito bem tratado e com um turbo com uma pressão não muito alta pode ser relativamente durável

 No.303

>>300
opa o 1.8 daquilo nao deve ser muuito mau.. e em Portugal como todos sabemos não temos as melhores estradas para andar por aí com demónios do asfalto. Penso que um Miata seria bem porreirinho para um simples projeto .. Eu já conduzi alguns e fico sempre com um risinho de puta no final da viagem, é incrivel. Opa mas curtia que tivessemos fácilmente mais variedade ..

>>301
true

 No.304

File: 1486345563316.jpg (41.6 KB, 504x348, 138645295229.jpg) ImgOps Exif Google

>>300
>motores do MX5 não aceitam muito bem os turbos.

tão isto. São motores rotativos e meter muita mais pressão, ui. Mexer neste tipo de motores é dificil porque basta uma pequena imperfeição ou folga ou até qualquer ajuste mal configurado para criar merda

 No.305

fds manos estou numa situação parecida, tenho um daily de 2015, um 308 GT que é o meu daily da empresa e tenho um carro algo limitado com 50 unidades cá em portugal, a cena é que gosto muito dele mas queria algo mais potente e imponente/raçudo e ando a ver BMWs M5 e39 ou Cayennes Turbo, consigo bater os 20k€ de um M5 e39 ou de um Cayenne Turbo o problema é que não sei qual comprar, queria um carro que já fosse um investimento e que não desvalorizasse muito(m5?) mas um porsche é sempre um porsche, qual escolhiam? e se outro que outro escolheriam? outro problema passa-se que o meu carro para além de haverem muito poucos não tem desperta grande interesse no mercado nacional e darem-me 8 mil euros por ele era bem vendido mas estou a ver que nem isso, num carro com 60 mil quilómetros que custava 10x mais novo, a despesa anual que tenho com ele são 150€ de seguro + 150€ de selo + 300€ revisão anual, ficavam com o carro, ou despachavam-no de barato/entregavam à retoma? ficar com 3 carros já me parecem custos algo excessivos, qual era a vossa opção?

 No.308

>>305
Eu ia para o Porsche, apesar de preferir um carro a um SUV.
Da Porsche sempre ouvi dizer muito bem da fiabilidade, agora BMW.. ainda por cima um com 20 anos..
Os BMW M5 e39 se não tiveres sorte vais ter de gastar rios de dinheiro porque com essa idade está mesmo na altura de começar a avariar tudo.



[Return][Go to top] [Catalog] [Post a Reply]
Delete Post [ ]
[ * ] [ c / des / n / ndis / t / u ] [ int / luso ] [ b / con / pol / xxx ] [ meta ] [ info / regras / notícias / https / git ]