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Catálogo (/n/)

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Manos do <3

Tenho um destes e quero vende-lo. Conhecidos falam-me em 6k€ no máximo, mas no Standvirtual vejo 7k€ - 8k€, no entanto a maioria é de 5 lugares, o meu é de 2. Um equivalente está a 6k, de 2007 (1 ano mais velho).

Características:
>Peugeot 207
>2008
>2 lugares
>110k km
>diesel
>1.4cc

Quanto é que deve valer?
R: 1 / I: 0
Boas manos
Recentemente comprei um série um já em segunda mão, tudo bem que é um carro com tração traseira mas quando acelero sinto me menos seguro que no meu antigo carro (Ford fiesta 1.2)
Isto é normal e vai lá com o tempo? Ou só azelhice minha?
R: 4 / I: 2
Porque?
R: 7 / I: 1
Novo chan e tal, dá logo pra começar bem.

Então,
possuo neste momento um Nissan Almera (N15) de 96 (5 portas). É um bom carrinho, conduz-se muito bem, bastante fiável e tem espaço mais que suficiente pra mim.

O motor (GA14DE) não é mauzinho. Tem muita força para um motor a gasolina e dá para fazer o necessário.
Mas às vezes, sinto que me faz falta mais um pouco de potência. Os 84 cv de origem já tão cansados e quando é para puxar um pouco mais, já não dá.

Posto isto, o que é que eu posso fazer aumentar um pouquinho a potência?
A resposta óbvia era fazer um swap e meter um SR20DE, até tem um aftermaket mais variado, mas financeiramente e logisticamente é impossível.
Por isso, que alternativas tenho?

>trocar o carro por um cruze não é uma alternativa viável
R: 3 / I: 0
Boas ma/n/os

Este Subaru 2.0 D 190cv está à venda.

150 mil kms..

O homem está a pedir 20 mil € mas diz que venda por menos..

Qual é o valor deste carro em Portugal? gostava de saber..

é de 2009
R: 20 / I: 4

Triângulos

Boas pessoal.

Esclareçam-me aqui uma dúvida que eu estou farto de me chatear com outros condutores e hoje aconteceu outra vez.

>ser eu, carro cinzento

>quero virar para a esquerda
>estou à espera ainda meio a dormir que é cedo pa crl
>chega o campeão do carro verde
>atravessa-se literalmente na faixa contrária de frente para mim e começa a fazer sinais de luzes e
sinais com os dedos de que eu devia estar à esquerda (????)
>faço que não com o dedo, dado que a rua de onde venho tem dois sentidos e se estivesse à esquerda estava em sentido contrário
>fica fodido da vida e faz-me uma razia à minha direita para entrar para a faixa (a estrada é mais larga do que desenhei, há espaço para passar dois carros

Quésta merda??? O código diz que se contorna SEMPRE o obstáculo pela direita, sejam triângulos, ilhéus ou a puta que pariu.

O estúpido é que já não é a primeira vez que isto me acontece, qualquer dia levo com um fdp à frente, que aquilo é mesmo à saída da minha casa.

Sou eu que estou errado ou os outros é que acham que aquela merda subitamente tem regras especiais?
R: 5 / I: 0
nada melhor do que cancro pela hora do chá.

https://www.youtube.com/watch?v=_vilhVmRc0k
R: 4 / I: 0
Imaginem que consigo um Audi TT e um Audi A5, ambos 2.0 TDI 170cv, ao mesmo preço e nas mesmas condições.

Qual é que é melhor investimento? Isto é, qual é que perde menos valor?
R: 0 / I: 0
Olha.

É o Aude de 2004!
R: 25 / I: 4
Apetece-me comprar um 2º carro, algo desportivo pa caralho para me divertir e fazer dele um projeto fdd.

Que carros há por aí fixes e quanto custam?

Quanto custa um Miata? Por que valores variam?

E mais carros? Digam-me
R: 4 / I: 0
Alguém me sabe explicar como compreender o binário máximo de um carro? Já estive a ler algumas discussões sobre o assunto mas do que li fiquei confuso porque tende a misturar muita teoria que por vezes faz pouco sentido aplicada à prática (deduzo que será no sentido de perceber os conceitos por detrás física mas só parece complicar mais quando se puxam exemplos levados ao extremo..).

O carro que estou actualmente a conduzir tem uma potência máxima de 95 cv @ 6000 rpms. O binário máximo é de 123 Nm @ 4600 rpm. Isto significa que para conseguir atingir a potência máxima do carro (ou seja toda a sua velocidade possível), o carro tem de chegar até aos 6000 rpms antes, ponto a partir do qual será impossível alcançar mais? E o que significa 123 Nm @ 4600 rpm? O binário máximo atingido (ou seja a aceleração/força máxima possível atingida num dado momento) aquelas rotações? Significa isto que quando troco de mudança, se quiser encontrar a performance máxima do carro, este deve ser puxado até estas rotações antes de colocar uma nova mudança? Realmente o cabrão nas subidas costuma ter dificuldades às 3000 rpms..

Outra questão é como é que isto tudo influencia os consumos. Sempre ouvi dizer que os carros a gasolina devem circular entre as 2000-2500 rpms e a diesel nas 1500. Portanto, baixas ou médias? Mas não seria preferível o carro ir sempre no seu limite para ser o mais eficiente possível (deduzo que isso desgaste muito mais o motor, claro.)?

Desculpem a aulinha mas nunca me ensinaram muito bem estas coisas e sinceramente é difícil perceber com várias discussões em que, por vezes para leigos na matéria como eu, surgem várias opiniões/descrições.
R: 8 / I: 1
Boas pessoal.

Estou a pensar em tirar a carta de mota, no entanto tenho algumas questões/medos.
Para começar, vou fazer 23 daqui a 2 meses sensivelmente. Como tal, se fosse tirar tinha de tirar carta A2, e depois fazer "upgrade" para A. Vale a pena ou é preferivel esperar pelos 24 e tirar logo A? Não estou a pensar começar com uma mota "grande" logo, mas preferia ter a possibilidade de poder trocar quando quiser, e não ter de pagar a carta duas vezes.
Segundo, e mais importante: Nunca tive experiencias com motas. Nunca andei como passageiro, nunca sequer me sentei numa. Não conheço ninguem que ande. Ou seja, tenho medo que quando realmente comece a andar tenha medo/não goste tanto como imagino. Ha um Motoclube na minha cidade, mas não queria ir lá à marmelo pedir para me mostrarem. Sei que há a nauticampo daqui a umas semanas, e creio que tambem vai haver algumas motas expostas, e estava a pensar ir e sentar-me nalgumas, a ver como me sinto. Tambem há 2 stands aqui na zona, mas acho que não seria tão bem recebido lá.

Alguem tem algum conselho para qualquer um dos pontos?
R: 0 / I: 0
Alguém aqui segue as 24 horas de Le Mans?
R: 1 / I: 1
Quem curte pickups?

Só gosto de carros com altura: pickups; jipes; alguns SUVs.
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Expliquem-me detalhadamente por que razão sou um fagote por querer um Qashqai.

Dá-me jeito um carro mais alto porque vou ao campo com alguma frequência e o meu Ibiza tem zonas em que roça no chão. Dito isto, também não preciso de tracção às 4 nem 1001 cavalos e 4392 de binário.
Ainda não decidi se vou para motor a gasolina ou diesel porque ainda não fiz as contas para ver quanto tempo demoraria a pagar a diferença. Só faço cerca de 1000km por mês.

O Qashqai vem bem equipado e traz algumas mariquices que me agradam:
>Paneleirices de ajuda ao estacionamento (visão 360º, sensores e o caralho) porque sendo um carro maior a que estou habituado dá-me alguma segurança
>O sistema de som não era mau pelo que pude ouvir
>Faróis LED (+ diurnos)
>Aparentemente confortável
Mas ainda não o pude conduzir, só estive num stand.

Quais são as alternativas?
O mercado de usados em Portugal parece uma merda (mas confesso que só me guio pelo standvirtual) e como vou ter de pedir financiamento queria evitar as taxas associadas aos usados.

Tenho 15mil para dar de entrada e se for um carro que valha a pena não me importo de o pagar ao longo de 5 anos mas prefiro despachar as coisas ao fim de 3 e o preço do Qashqai permite-me fazer isso.
R: 4 / I: 1
Boas ma/n/os

Vamos todos fazer umas contas.. porque isto pode ajudar muita gente ..

Hoje enquanto lavava o meu pirilau no banheiro cheguei à conclusão que deviamos de criar uma fórmula de forma a calcularmos quanto dinheiro um petrolhead deve gastar de forma a ter carros bons e divertidos, mas sem foder o seu ordenado todo.

Não faço ideia de como vamos fazer esta fórmula .. mas eis alguns fatores que devemos ter em conta

a - Ordenado Mensal da Pessoa OU Dinheiro Disponível (caso essa pessoa ainda não trabalhe ou algo do género)

b - Se essa pessoa quer 1, 2 ou 3 carros (ex: Diesel, Gasolina Project Car, Truck (?))

c - Se essa pessoa pretende fazer mods

—-
Depois deveriamos de inserir outros factores .. mas isto talvez para uma segunda fórmula em que teriamos em conta os carros que o menino quer comprar.

No final deviamos de arranjar um certo Índice, e arranjarmos de certa forma um Valor Médio.


Sugestões ?
R: 3 / I: 0
ma/n/os, qual é o equivalente do mx-5 não descapotável?
Já ouvi falar que mx-5/s2k/mr2 são carros do mais divertido de conduzir que há, mas são todos descapotáveis, e não gosto nada de descapotáveis
R: 6 / I: 1

swap

boas ma/n/os devido a certas circunstancias vou ter de fazer um swap ao meu automovel mais concretamente um veiculo de 4 rodas.
O que eu queria saber era se estavam interessados num DIY em que basicamente postava fotos do swap e por ai fora

Se houver interesse posto a as especificações do meu carro e do carro dador juntamente com a data agendada para o swap, cumps.
R: 2 / I: 0
O meu irmão comprou um VW Golf (pd130) 1.9tdi 130cvs de 2003 por 5200€.

A pintura está bastante boa, e apenas tem uns risquitos de pénis.
Sobre o motor, em baixas rotações está perfeito e demonstra ser mesmo um pd130 como deve ser. Porém ao chegar à quarta penso que o turbo não dá tão bem quanto devia.

No entanto, que acham do negócio que ele(nós) fizemos por 5200€ ?
R: 39 / I: 10
boas experts
entao a coisa é esta
eu pensava que percebia de carros
mas nada percebo
entao ajudem um gajo a ter um carro decente

>até 15k €

>2000-2017
>diesel
>4/5 lugares mas não interessam as portas
>+65% da comunidade de carros curtem
>bom fiável motor
>+150 cavalos
>qualquer tamanho menos carrinha, jipe ou camião
>custos de manutenção que não sejam horrivelmente caros
>minimamente alguma pinta
>dizem que RWD é mais fixe, por isso RWD>FWD, mas caso não seja é como quiserem


Eu tenho um Astra de 2007, vou vender pa comprar algo melhor.
Digam então as vossas ideias

Tenham uma boa páscoa
R: 24 / I: 3
Boas óoo manuuuuuuuus


Expliquem lá uma cena


Quero pôr repro no meu alfa 156 e tenho umas duvidas

tirando alguma velocidade que aquilo vai ganhar, que mais ganho? já me falaram em consumos também mas queria saber todas as vantagens.


Após a repro sou obrigado a ir legalizar e pagar mais 150 euros nao e?? mas e se nao legalizar? a bofia topa isso? ou na inspeção? CUMPS
R: 20 / I: 1
dicas para uma gaja que vai começar agora a aprender a a/n/dar de popó
R: 9 / I: 1
Perguntem o que quiserem a um gajo que há poucos dias teve como primeiro carro um Escort 1.1 CL
R: 1 / I: 1
Como é que se vai buscar um carro de outro país? Quais os procedimentos?

Como é que sei qual será o valor total com a importação para cá?

Onde posso ver um valor médio de cada carro em cada país? Se é que é possivel.

Quais os melhores países para comprar carros importados e pq?
R: 5 / I: 0
ma/n/os se tivessem a oportunidade (aka dinheiro) para fazer um bom projecto de um dos seguintes carros qual seria:

>Audi 80 (TDI 90)

>Golf Mk3 (D)
>Passat Mk3 (TDI 90)
>Ibiza 6k (D)
>Golf Mk2 (1.6 GTD)
R: 1 / I: 1
Boas lindinhos.
Vi isto no 4chanzinho e achei que podiamos fazer igual

Digam os vossos automobiles favoritos e metam aí.

Vou deixar a ceninha para fazerem a seguir.
R: 2 / I: 0
boas ma/n/os

>quando se vai comprar um carro em 2da mão , antes de mudar de nome eles (eles aka IRN) avisam logo se o carro tem algum problema (e.g. penhora) certo?
R: 9 / I: 1
/N/egros,

Estou para investir num Audi A5 2.0 TDI 170cv.

Ora bem, atualmente tenho um Audi A4 B5 1.9 TDI 110cv.

Sendo o 1.9 TDI, um dos motores mais fiáveis do mercado, irei dar-me bem com o 2.0 TDI?

Ouvi dizer que os 2.0 TDI antigos davam alguns problemas, não sei se isso ainda se mantém nos novos.

Acham uma boa compra, tendo em conta que irei dar aproximadamente 18.000€?

Feedback, maninhos, feedback.
R: 5 / I: 0
Atão é assim, para ajudar todos estes novorotos, vamos fazer uma fotozinha assim para Portugal.

Dêem dicas, comparem com os Americanóides da pic.

Abraço.

Depois faço a tabela
R: 2 / I: 1
Q
R: 4 / I: 0
Já pinaram no vosso automobile? Como foi?
R: 1 / I: 0
Assistam até ao fim…
R: 16 / I: 5
Boas, tou com uma pequena dúvida

No meu carrito Diesel , meto 3 vezes gasóleo barato e de seguida 1 vez gasoleo melhorzinho na Repsol; pois foi algo que algumas pessoas aconselharam-me.

Qual é a maneira mais eficiente? Devo parar de pôr gasóleo barato, nem que não seja sempre?
Devo parar de ir à Repsol e ir a outro?


CUMPS
R: 7 / I: 0
Algum de vocês já conduziu ou possui até mesmo uma destas?

Estou interessado
R: 7 / I: 6

eurobeat

>asq já não podes voltar páginas atrás para ver posts do gajo do cruze
>asq os novos rotos nunca saberão quem é o gajo do cruze
>asq o gajo do cruze e todas as suas postas ficaram gravadas para sempre na minha memoria

rip: gajo do cruze


NOTA: FIO GERAL DE EUROBEAT
R: 26 / I: 6
>mcq ter um diesel com um motor pequeno mas que tem binário suficiente para destruir qualquer panela de arroz japonesa na estrada (i.e.: civics 1.6, etc)
>mcq falar com um maninho com um honda
>mcq ouvir pérolas tais como "é um motor rotativo, anda muito xD" "isto dá coça a VAGs 1.9 e a BMWs 320d"

esqvnfi, é deveras ridículo
R: 17 / I: 6
Pessoal, um desafio.
Peguem neste mapa e desenhem melhoramentos na rede nacional de comboios
R: 1 / I: 0
Postem as vossas caixasdemerda, maninhos!
R: 4 / I: 1
Boas, gostava de saber a vossa opinião sobre isto

O meu pai irá vender a sua latinha estragada e irá comprar um carro "novo" para ele.

Ele não tem muitas exigências, apenas o normal. É um homem de já 50 anos, por isso não é super esquesito.

Precisava da vossa ajuda porque não percebo muito de carros, e ele ainda menos.

Portanto, se puderem digam-me os melhores carros para ele comprar

> 3000-4500 €

> Com Ar Condicionado
> No mínimo com 105 cv e Motor 1.5
> 4/5 Lugares de preferência
> Custos de manutenção baixos/médios

Ele prefere Manual mas não se importa de conduzir um Automático.
Apenas queria que ele tivesse um carro decente, visto que está sempre a comprar carros terríveis.
R: 14 / I: 7

Fio de Ferrovia

Finalmente um /n/.

Postem material circulante português.
Falem dos nossos caminhos de ferro.
R: 2 / I: 0

Cat

Hello,

sou um novoroto em carros, e tenho umas duvidazitas

o que acontece mesmo quando se tira o catalisador do carro?
dizem-me que por um lado o carro anda um bocado mais quase nada, e que faz mais barulho, e que até faz melhor ao turbo. mas que por outro o carro irá consumir mais e bla bla tretas de foder o ambiente. Isso é verídico?

Já agora, dizem-me que vale mesmo a pena tirar o catalisador se de seguida fizer-se uma Repro ao carro. É verdade? E porquê?

CUMPS
R: 0 / I: 0
Nada se perde, nada se cria. Tudo se transforma.
R: 2 / I: 0
boas /n/

Tenho um carro a gasolina já com uns anos e estava a pensar comprar um aditivo do género da pica relatada para dar uma limpeza ao motor

Isto faz mesmo alguma coisa ou é uma espécie de banha da cobra para o carro?
R: 1 / I: 0

Dame mas gasolina

Qual é a gasolina que posso colocar num Opel Corsa 1.2 de '99?

95 Simples? 98 Plus? Moscatel?