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/n/ - Transportes e Automóveis

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 No.4[Reply]

>asq já não podes voltar páginas atrás para ver posts do gajo do cruze
>asq os novos rotos nunca saberão quem é o gajo do cruze
>asq o gajo do cruze e todas as suas postas ficaram gravadas para sempre na minha memoria

rip: gajo do cruze


NOTA: FIO GERAL DE EUROBEAT
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 No.109

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 No.110

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 No.113

Tenho que ver Initial D de novo



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 No.57[Reply]

>mcq ter um diesel com um motor pequeno mas que tem binário suficiente para destruir qualquer panela de arroz japonesa na estrada (i.e.: civics 1.6, etc)
>mcq falar com um maninho com um honda
>mcq ouvir pérolas tais como "é um motor rotativo, anda muito xD" "isto dá coça a VAGs 1.9 e a BMWs 320d"

esqvnfi, é deveras ridículo
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 No.92

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>>91
>asq nunca vais ter um Trueno
É pena que sejam tão caros e que só existem com volante à direita

 No.105

>>92
Os americanos tinham o GT-S, que era essencialmente um trueno com volante a esquerda. Diverte-te.

 No.106

>>105
por acaso não sabia! já aprendi alguma coisa neste chan, obrigado anon
é pena é que o mercado na América já esteja muito explorado nesse tipo de veículos



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 No.43[Reply]

Pessoal, um desafio.
Peguem neste mapa e desenhem melhoramentos na rede nacional de comboios
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 No.101

>>100
>ligar sabugo ao oriente

mas porquÊ

 No.102

>>101
Passa pelo meio de Odivelas e porções de Loures o que permite que haja que comboio nestas terras e uma ligação directa para quem vem da linha da Azambuja para a linha de Oeste.


Maior facilidade para movimentos pendulares diários.

 No.103

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Vai para o caralho Basílio da Horta



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 No.90[Reply]

Postem as vossas caixasdemerda, maninhos!

 No.94

tu és tão fora de moda



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 No.45[Reply]

Boas, gostava de saber a vossa opinião sobre isto

O meu pai irá vender a sua latinha estragada e irá comprar um carro "novo" para ele.

Ele não tem muitas exigências, apenas o normal. É um homem de já 50 anos, por isso não é super esquesito.

Precisava da vossa ajuda porque não percebo muito de carros, e ele ainda menos.

Portanto, se puderem digam-me os melhores carros para ele comprar

> 3000-4500 €

> Com Ar Condicionado
> No mínimo com 105 cv e Motor 1.5
> 4/5 Lugares de preferência
> Custos de manutenção baixos/médios
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 No.49

>Apenas queria que ele tivesse um carro decente, visto que está sempre a comprar carros terríveis

Se está sempre a comprar carros usados, é um risco que tem que se correr sempre. Ou conheces a pessoa que está a vender ou nunca vais saber a 100% o estado do carro.

Já conheci pessoas que compraram carros que deram mesmo muitos problemas e outras que conseguiram grande negócio e o carro estava impecável.

Principalmente com esse orçamento, dificilmente vais conseguir um carro que não venha com problemas. Mas desejo-te boa sorte.

 No.50

>>49
não estou a falar disso.

ele simplesmente sempre teve marcas de merda, como franceses e italianos de baixa gama. é o tipico velhote que apenas liga aos consumos e MAIS nada. e depois fode-se.

 No.53

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>>48
>com o gajo do punto lá, nunca te ias safar (será que ele anda cá também?)



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 No.1[Reply]

Finalmente um /n/.

Postem material circulante português.
Falem dos nossos caminhos de ferro.
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 No.36

>>31
Não existe porque não conseguimos vender essas belezas pelo mundo fora. Hhnnnng…
>xau Sorefame…

 No.37

>>32
>Fixação da CP por comboios com ar condicionado,

E no artigo comparam com a Suíça onde não fazem 35-40C no Verão.
>a minha cara

>demolição de material circulante,

Ter carruagens paradas sem manutenção é perda total ao fim de poucos anos. Vender para demolição é um pouco melhor, como explicado no artigo. Claro que uns robalinhos do Sr. Godinho ajudaram a tomar a decisão…

>atrasos na electrificação de linhas e


Ah, caralho, agora falaste tudo. Isso não é responsabilidade da CP, mas da REFER (e do Estado, e da Troika, etc.)

>crescimento de procura explicam porque empresa falhou.


A elasticidade de ajuste à procura no modo ferroviário é muito menor do que no rodoviário. Se a Douro Azul e etc. quisessem mesmo ter comboios como oferta de retorno da subida do Douro, podiam fazer um contrato a longo prazo com a CP. Afinal, se há dinheiro para comprar cacilheiros ladrilhados da Joana Vasconcelos…

 No.44

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Qual é a linha mais /comfy/ do país?

O metro de Mirandela - Cachão, mesmo com o fim revoltante do Tua, ainda é uma coisa engraçada. Espero que não seja brutalmente morto como quase todos os outros percursos pequenos por Portugal, as automotoras verdes em forma de autocarro são uma coisa icónica daquelas terras.



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 No.18[Reply]

Hello,

sou um novoroto em carros, e tenho umas duvidazitas

o que acontece mesmo quando se tira o catalisador do carro?
dizem-me que por um lado o carro anda um bocado mais quase nada, e que faz mais barulho, e que até faz melhor ao turbo. mas que por outro o carro irá consumir mais e bla bla tretas de foder o ambiente. Isso é verídico?

Já agora, dizem-me que vale mesmo a pena tirar o catalisador se de seguida fizer-se uma Repro ao carro. É verdade? E porquê?

CUMPS

 No.19

>>18
cabeça de caralh/o/ vou tentar explicar-te mas não vai ser fácil entender


o motor vai fazer o ciclo normal e enviar gases sob pressão para os coletores e por sua vez linha de escape e catalisador.
>agora imagina
tens um copo com agua a ferver
>vai deitar vapor de agua por estar tão quente certo?
para não fazer vapor de agua metes um pano por cima
>já não deita vapor de agua , mas a temperatura da agua vai demorar muito menos a descer certo?
um dos grandes contras é esse o catalisador está a entupir a saída dos gases de escape o que aumenta a temperatura e pressão nos coletores e se for o caso turbo.

quando a malta diz que ganha mais potencia é porque
> tu ao "desentupires" um cano vais aumentar o caudal de agua certo?
ou seja tiras o catalisador e aumentas a velocidade de expulsão de gases de escape e podes chegar a altas rotações sem tanta pressão como antes e com um bocado mais potencia que antes principalmente em alta rotação
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 No.42

inventa que te fodes



 No.41[Reply]

Nada se perde, nada se cria. Tudo se transforma.


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 No.38[Reply]

boas /n/

Tenho um carro a gasolina já com uns anos e estava a pensar comprar um aditivo do género da pica relatada para dar uma limpeza ao motor

Isto faz mesmo alguma coisa ou é uma espécie de banha da cobra para o carro?

 No.39

limpeza de quê?

 No.40

Depende.
De vez em quando a minha mota começa a ficar com o carburador cheio de merda e começa a fazer poço, faço 2 depósitos com aditivo e fica limpinho de novo.



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 No.27[Reply]

Qual é a gasolina que posso colocar num Opel Corsa 1.2 de '99?

95 Simples? 98 Plus? Moscatel?

 No.28

A simples com duas bolas de naftalina pra dentro do depósito. Excelente aditivo.



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