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/n/ - Transportes e Automóveis

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 No.197[Reply]

Boas óoo manuuuuuuuus


Expliquem lá uma cena


Quero pôr repro no meu alfa 156 e tenho umas duvidas

tirando alguma velocidade que aquilo vai ganhar, que mais ganho? já me falaram em consumos também mas queria saber todas as vantagens.


Após a repro sou obrigado a ir legalizar e pagar mais 150 euros nao e?? mas e se nao legalizar? a bofia topa isso? ou na inspeção? CUMPS
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 No.260

>>222
>>>""""""surveys"""""" americanas
o 1.4 Multiair, o teu poço de fiabilidade é o que se usa na America e faz esse rank

>Não fazes ideia do que falas.

ok, só tu é que estás certo, o resto do mundo está errado, que grande sorte já viste? assim podes ter um Fiat, os melhores carros do mundo, mas mais ninguém os quer

 No.262

>>260
As surveys americanas têm em conta as opiniões dos consumidores em que uma falha no sistema bluetooth ou um suporte de copos partidos conta o mesmo que uma falha catastrófica do motor.

O 1.4 Multiair/T-Jet é um motor premiado e toda a gente fala bem dele.
Por isso sim, não fazes ideia do que dizes.

 No.264

>>262
E eu não digo que é mau, e até adorava ter um Abarth com esse motor, estás a tentar desconversar só.
Esse motor é bom para o que a Fiat nos habituou, principalmente tendo em conta a fiabilidade da concorrência (supostamente mais fiável) nesses motores pequenos turbinados é ainda pior.

E depois sou eu que sou fanboy dos Japoneses. Eu não sou fanboy de nenhuma marca, muito menos pais.
Por isso consigo ser imparcial o suficiente para dizer:

Alemães, são os melhores carros, na qualidade de construção, motores no topo da tecnologia, mais potentes, mais suaves e económicos. Tudo pensado, cheios de tecnologias e ainda com um toque "premium", apenas são de qualidade superior em relação ao resto do mercado. Durável? nem sempre, mas durante 5-10 anos nem pensas nisso.

Japoneses, são os carros mais fiáveis e mais duráveis, tanto de interiores como de motor. Feitos e pensados para serem mais simples e baratos de viver com um no dia a dia.

E depois há o resto…

Claro que isto é a minha ideia geral, e não faz sentido dizer que sou fanboy de uma ou de outra, apenas gosto de carros no geral



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 No.163[Reply]

dicas para uma gaja que vai começar agora a aprender a a/n/dar de popó
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 No.195

>>191
mete ponto morto, menos desgaste para a embraiagem e cansa menos a perna.

 No.196

Nas aulas de condução, parado em qualquer sítio é sempre em 1a, embraiagem a fundo, pé no travão, a não ser que o examinador diga que podes tirar (exemplo, trânsito intenso)

 No.211

Eu sugeria ires a um monte e atirares te com o carro.

Cumps e mata te



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 No.128[Reply]

Perguntem o que quiserem a um gajo que há poucos dias teve como primeiro carro um Escort 1.1 CL
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 No.161

>>160
Concordo, tenho aprendido imenso com o meu carro e é uma shitbox japonesa. Ainda assim é bastante fiável, as coisas que têm acontecido têm sido mais por burrice minha que outra coisa

 No.162

>>161
Confere. Já tive que mudar algumas peças, o que é possível fazer neste carro sem recorrer a mecânicos. O mesmo não era possível com alguns carros mais recentes, visto que tens de desmontar mil merdas só para substituir um correia ou assim.

 No.194

>>162
Uma correia? Cabra, andam por aí Renaults que é preciso desmontar a cava da roda para se mudar uma merda duma lâmpada!



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 No.186[Reply]

Como é que se vai buscar um carro de outro país? Quais os procedimentos?

Como é que sei qual será o valor total com a importação para cá?

Onde posso ver um valor médio de cada carro em cada país? Se é que é possivel.

Quais os melhores países para comprar carros importados e pq?

 No.188

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Vais buscar o carro a outro pais, e legalizas-o cá, o transporte é contigo.
Tens sites como o mobile.de onde que é tipo um standvirtual para a Europa.
Os melhores países é muito relativo, deve de ser da união europeia e se não houver gelo melhor..
A legalização (ISV) tens vários simuladores na net para saber o valor exato que tens de pagar, mas depende da cilindrada e CO2 principalmente, e pode chegar a ser mais caro que o valor do próprio veiculo. Se for fora da união europeia ainda mais caro é.



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 No.179[Reply]

ma/n/os se tivessem a oportunidade (aka dinheiro) para fazer um bom projecto de um dos seguintes carros qual seria:

>Audi 80 (TDI 90)

>Golf Mk3 (D)
>Passat Mk3 (TDI 90)
>Ibiza 6k (D)
>Golf Mk2 (1.6 GTD)
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 No.182

>>181
isto
ainda por cima carros antigos a diesel

 No.185

>>181
Isto. Mas porque raio acham tanta graça aos carros a diesel.
Não há nada melhor que o som de um carro a gasolina carburado

 No.187

>>185
Nem precisa de ser carburado.. Um carro a gasolina soa sempre melhor



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 No.183[Reply]

Boas lindinhos.
Vi isto no 4chanzinho e achei que podiamos fazer igual

Digam os vossos automobiles favoritos e metam aí.

Vou deixar a ceninha para fazerem a seguir.

 No.184

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 No.176[Reply]

boas ma/n/os

>quando se vai comprar um carro em 2da mão , antes de mudar de nome eles (eles aka IRN) avisam logo se o carro tem algum problema (e.g. penhora) certo?

 No.177

>>176
penso que dá para saber no local onde vais mudar o nome

 No.178

>>177
obrigado caro anão



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 No.133[Reply]

/N/egros,

Estou para investir num Audi A5 2.0 TDI 170cv.

Ora bem, atualmente tenho um Audi A4 B5 1.9 TDI 110cv.

Sendo o 1.9 TDI, um dos motores mais fiáveis do mercado, irei dar-me bem com o 2.0 TDI?

Ouvi dizer que os 2.0 TDI antigos davam alguns problemas, não sei se isso ainda se mantém nos novos.

Acham uma boa compra, tendo em conta que irei dar aproximadamente 18.000€?

Feedback, maninhos, feedback.
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 No.140

Que percursos vais fazer?

 No.141

>>137
respeito a tua lealdade à marca, mas aconselho-te a ir conduzir os dois antes de comprares

>protip BMWs regra geral costumam de ter a melhor condução, se quiseres mesmo Audi eu ia para um Quattro, ai já tens um bom argumento para não ter ido para o BMW

 No.158

>>138
Bosch Car Service raça-mestre a ser apoiada neste post também.



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 No.152[Reply]

Atão é assim, para ajudar todos estes novorotos, vamos fazer uma fotozinha assim para Portugal.

Dêem dicas, comparem com os Americanóides da pic.

Abraço.

Depois faço a tabela
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 No.155

>>152
isso dá demasiado trabalho, mas se tirares as marcas Americanas e adicionares ai uns Franceses tens isso mais ou menos certo

 No.156

>>155
opa mas eu nao me importo de fazer, apenas digam-me carros..

 No.157

>>156
No compact sedans tirava o Ford Focus e metia o VW Passat
Em vez de VW Jetta, na europa é VW Bora
Em baixo nas alternativas tirava a referencia do Saturn Ion e punha um Ford Mondeo, nos Nissans trocava só o modelo pelo Almera/Primera
Referenciava ainda franceses como o Peugeot 406 e ou 407



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 No.150[Reply]

 No.151

>>150
Isso é que é vontade de vender o carro



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