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/n/ - Transportes e Automóveis

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 No.419[Reply]

Boas ma/n/olos

Tornei-me recentemente num motociclista. Agora com o tempo de chuva ando é com as nalgas e os quilhames molhados porque as calças de chuva que comprei são uma valente merda.

De resto o meu equipamento é porreiro: A parte de cima está devidamente protegida com o casaco, gola solta e capacete, não tenho problemas com isto.

O que é que aconselham que compre para as pernas para não passar o dia todo molhado?
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 No.425

>>424
Pois, eu gore-tex só tenho luvas e botas. Até agora nunca falharam e já têm uns anos, mas pelo dinheiro que pedem por casacos e calças gore-tex ainda nao me meti nisso, pode ser que um dia apareça uma oportunidade, entretanto tenho um com uma membrana da 3M, e outro da Dainese D dry que ainda nao me falharam, mas não é garantido porque em Luvas sem ser as goretex duravam 1 ano impermeáveis se tanto.

 No.427

>>425

As tuas d-dry sao calças? Nao ficam nem um pouco molhadas por dentro?

 No.429

>>427
Não, casaco. Nem uma gota ainda passados 4 anos de uso.



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 No.417[Reply]

Boas. Estou na duvida entre o volvo V40 D2 de e o Golf 7. Ambos de 2013/2014 Qual acham melhor?

 No.418

>>417
Apesar de os primeiros motores 2.0 TDI não terem sido muito famosos, arrisco-me a dizer que 2013/2014 já é uma escolha segura.

 No.428

>>417

Qual é o motor do Golf?

Gosto mais do Volvo, as minas pingam-se todas.



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 No.413[Reply]

Boas

Queria andar com alguma coisa no carro caso seja preciso proteger-me

Há problema com a lei se andar com uma faca dentro do carro?

E um taco de baseball?

 No.414

>>413
Chave de fenda ou philips de haste comprida e com a ponta bem afiada.

Taco de baseball dá nas vista e a policia sabe perfeitamente que não é para jogares, isso só funciona na camonolandia.
Quando muito um pe de cabra comprido.

 No.415

em Portugal? sapos

 No.416

>caso seja preciso proteger-me
para te protegeres tens o teu carro? tranca a porta e arranca? onde raio vives que sentes falta de uma arma no carro?



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 No.391[Reply]

Contem coisas, tendo eu um sonho desde pequeno de ter um Mustang de 1969 mas os GT também nao me importava nada. Quanto é que custaria importar um? Alguem sabe a que valores aproximados ficava esta brincadeira? E *drum roll* restaurar e modernizar um? Não tenho amor à vida.
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 No.408

>>407

Correção, estava enganado, é um mk2. Os mk1 não teem a marca "Ford" no para choques

 No.409

>>406
Vai dando uma vista de olhos pelo custojusto porque o Olx agora paga-se para anunciar. Agora o custojusto, é dos únicos sites de classificados de borla, portanto se pensares onde é que uma pessoa não negociante vai colocar o anúncios mais casualmente…

 No.410

Está um 1600gt no custojusto por 6000€ em bom estado com o 1600 pinto. A questão é que nestes carros um gajo não deve ter pressa a comprar. 6k não é muito caro, mas não estás a precisar do carro.
Se fosse eu ia sempre vendo até aparecer um bom negócio que realmente valha a pena (estado decente de chapa, com inspecção, motor 1600+). É preciso é não ter muita pressa nestas coisas, estão sempre a aparecer novos.



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 No.398[Reply]

Ajudem a escolher o meu primeiro carro, /n/itrícos.

Queria ver se arranjava um carro em segunda mão, em valores a oscilar entre os 4500-7000€, consumos não importam muito porque descolação para o trabalho não envolve muito trânsito nem muitos kms e queria um carro que fosse rápido a desenvolver e uma velocidade máxima próxima dos 200kms (não tenciono ir para os picanços para a ponte, é só para o esticar muito raramente quando tiver o bicinho).

Digo isto, lembrei-me de um carro que adorava quando era mais miúdo, o Toyota Celica 1.8 VTTi 143 cv, que não só parece ter uma boa economia para o motor que apresenta, como uma excelente performance em termos de condução e velocidades. Creio que é um carro que desenvolve suavemente e acho que isso até é bom para o dia-a-dia. Tratando de Toyota, deduzo que não deve dar grandes problemas em termos de manutenção/peças, embora encontrar com 170.000 - 220.000 KMs deixa-me um pouco céptico.

Naturalmente que outras sugestões também são muito bem vindas, desde que estejam dentro dos valores referidos.

Gostava também de saber o que é necessário saber antes de me meter nisto - porque praticamente nenhuma marca vai vender carros com mais 100.000 KMs ou mais de 10 anos que para o meu orçamento é impossível. Nomeadamente quantos donos teve, como foram feitas as revisões, se devo levar um mecânico ou especialista comigo para testar o carro.. Enfim as perguntas a fazer para não ser facilmente enganado quando tomar uma descisão.

Basicamente um fio para um burri/n/ho na matéria que está a procura de um carro para se divertir durante uns bons 3-4 anos.

(já conduzo há três anos)

 No.399

Para dar 200 km/h um carro a gasóleo também dá e gasta menos. Claro que numa estrada secundaria com umas curvas em que tens de mudar de mudanças é que o Celica faz todo o sentido. Mas os 140cvs do Celica vão parecer menos que 140cv de um turbo diesel numa condução normal.

No entanto se é mesmo o que queres, um carro a gasolina, fazes um ERRO como o que eu fiz e voltaria a fazer.
Celica é um carro muito porreiro, não há melhor nesse género, há apenas alternativas
>Honda civic 1.7 coupe
>Peugeot 406 coupe 2.0 OU 3.0
>BMW E46 320i
>Audi TT
ha de tudo, ve o que preferes



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 No.376[Reply]

Porque?
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 No.379

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O carro pode custar quase o dobro cá, mas cá ganha-se mais, por isso acho que até está ajustado ao nosso poder de compra.

 No.380

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 No.393

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>>378
a europa tambem nos espeta com uma multa por causa desse imposto adicional mas a gente ganha mais daquilo que tem que pagar



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 No.388[Reply]

Redpillem-me quanto ao kia picanto de 2017? Há alguma razão para não ser o meu primeiro carro?

 No.389

com 11 mil paus arranjas um carro usado muito melhor

carros novos nunca

 No.390

mais uma ecnobox, em nada melhor que todas as outras no mercado.
Se és uma gaja que acabou de tirar a carta e não tens qualquer interesse em carros desde que te levem de A a B na cidade então não vejo porque não, desde que os papas paguem tudo bem.



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 No.382[Reply]

Boas manos
Recentemente comprei um série um já em segunda mão, tudo bem que é um carro com tração traseira mas quando acelero sinto me menos seguro que no meu antigo carro (Ford fiesta 1.2)
Isto é normal e vai lá com o tempo? Ou só azelhice minha?

 No.383

>>382
Provavelmente tem algum problema.
Suspensões, braços da direcção, pneus é tudo coisas que com o tempo e kms precisam de ser revistas. É veres isso.. Só tens de te preocupar se o carro for salvado e às vezes as coisas nunca ficam bem alinhadas e essas coisas notam-se na condução.



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 No.6[Reply]

Novo chan e tal, dá logo pra começar bem.

Então,
possuo neste momento um Nissan Almera (N15) de 96 (5 portas). É um bom carrinho, conduz-se muito bem, bastante fiável e tem espaço mais que suficiente pra mim.

O motor (GA14DE) não é mauzinho. Tem muita força para um motor a gasolina e dá para fazer o necessário.
Mas às vezes, sinto que me faz falta mais um pouco de potência. Os 84 cv de origem já tão cansados e quando é para puxar um pouco mais, já não dá.

Posto isto, o que é que eu posso fazer aumentar um pouquinho a potência?
A resposta óbvia era fazer um swap e meter um SR20DE, até tem um aftermaket mais variado, mas financeiramente e logisticamente é impossível.
Por isso, que alternativas tenho?

>trocar o carro por um cruze não é uma alternativa viável
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 No.20


 No.21

>>11
>fazer repro num N/A
kik

>aumentar a taxa de compressão

4 pistões provavelmente custam mais que o carro inteiro. E isso se houver para aquele motor.


>>6
>116Nm
>tem muita força
lol OP

 No.375

>>21
muita cona gosta de levar com o pistão



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 No.370[Reply]

Boas ma/n/os

Este Subaru 2.0 D 190cv está à venda.

150 mil kms..

O homem está a pedir 20 mil € mas diz que venda por menos..

Qual é o valor deste carro em Portugal? gostava de saber..

é de 2009

 No.371

>impreza
>diesel

não

 No.372

>>371
/fio

 No.374

>>371
não podia ter dito melhor



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