[ * ] [ c / des / n / t / u ] [ int / luso ] [ b / con / pol / xxx ] [ meta ] [ doar / info / regras / notícias / https / git ]

/n/ - Transportes e Automóveis

Name
Email
Subject
Comment
File
Embed
Password(For file deletion.)

Allowed file types: jpg, jpeg, bmp, gif, png, webm
Max filesize: 10 MB.
Max dimensions: 10000 x 10000.


File: 1505943552136.jpg (34.36 KB, 644x356, 878275327_2_644x461_peugeo….jpg) ImgOps Exif Google

 No.384[Reply]

Manos do <3

Tenho um destes e quero vende-lo. Conhecidos falam-me em 6k€ no máximo, mas no Standvirtual vejo 7k€ - 8k€, no entanto a maioria é de 5 lugares, o meu é de 2. Um equivalente está a 6k, de 2007 (1 ano mais velho).

Características:
>Peugeot 207
>2008
>2 lugares
>110k km
>diesel
>1.4cc

Quanto é que deve valer?


File: 1505615433776.jpg (2.88 MB, 4128x3096, 20170807_164327.jpg) ImgOps Exif Google

 No.382[Reply]

Boas manos
Recentemente comprei um série um já em segunda mão, tudo bem que é um carro com tração traseira mas quando acelero sinto me menos seguro que no meu antigo carro (Ford fiesta 1.2)
Isto é normal e vai lá com o tempo? Ou só azelhice minha?

 No.383

>>382
Provavelmente tem algum problema.
Suspensões, braços da direcção, pneus é tudo coisas que com o tempo e kms precisam de ser revistas. É veres isso.. Só tens de te preocupar se o carro for salvado e às vezes as coisas nunca ficam bem alinhadas e essas coisas notam-se na condução.



File: 1505087296504.png (106.9 KB, 619x658, cucked.png) ImgOps Google

 No.376[Reply]

Porque?
1 post omitted. Click reply to view.

 No.378

Basicamente em comparação com grande parte dos países europeus, nós temos um imposto adicional na compra do carro que estoura com o preço. Porquê? Porque Portugal.

 No.379

File: 1505295870584.jpg (43 KB, 600x797, IMG_0739.JPG) ImgOps Exif Google

O carro pode custar quase o dobro cá, mas cá ganha-se mais, por isso acho que até está ajustado ao nosso poder de compra.

 No.380

File: 1505296809831.png (157.34 KB, 350x350, b93.png) ImgOps Google




File: 1471035855557.jpg (64.93 KB, 904x611, 13181107_1054113601303282_….jpg) ImgOps Exif Google

 No.6[Reply]

Novo chan e tal, dá logo pra começar bem.

Então,
possuo neste momento um Nissan Almera (N15) de 96 (5 portas). É um bom carrinho, conduz-se muito bem, bastante fiável e tem espaço mais que suficiente pra mim.

O motor (GA14DE) não é mauzinho. Tem muita força para um motor a gasolina e dá para fazer o necessário.
Mas às vezes, sinto que me faz falta mais um pouco de potência. Os 84 cv de origem já tão cansados e quando é para puxar um pouco mais, já não dá.

Posto isto, o que é que eu posso fazer aumentar um pouquinho a potência?
A resposta óbvia era fazer um swap e meter um SR20DE, até tem um aftermaket mais variado, mas financeiramente e logisticamente é impossível.
Por isso, que alternativas tenho?

>trocar o carro por um cruze não é uma alternativa viável
4 posts and 1 image reply omitted. Click reply to view.

 No.20


 No.21

>>11
>fazer repro num N/A
kik

>aumentar a taxa de compressão

4 pistões provavelmente custam mais que o carro inteiro. E isso se houver para aquele motor.


>>6
>116Nm
>tem muita força
lol OP

 No.375

>>21
muita cona gosta de levar com o pistão



File: 1502649480078.jpg (46.33 KB, 720x540, ptchan.jpg) ImgOps Exif Google

 No.370[Reply]

Boas ma/n/os

Este Subaru 2.0 D 190cv está à venda.

150 mil kms..

O homem está a pedir 20 mil € mas diz que venda por menos..

Qual é o valor deste carro em Portugal? gostava de saber..

é de 2009

 No.371

>impreza
>diesel

não

 No.372

>>371
/fio

 No.374

>>371
não podia ter dito melhor



File: 1489568008507.png (22.64 KB, 800x600, Sem Título.png) ImgOps Google

 No.326[Reply]

Boas pessoal.

Esclareçam-me aqui uma dúvida que eu estou farto de me chatear com outros condutores e hoje aconteceu outra vez.

>ser eu, carro cinzento

>quero virar para a esquerda
>estou à espera ainda meio a dormir que é cedo pa crl
>chega o campeão do carro verde
>atravessa-se literalmente na faixa contrária de frente para mim e começa a fazer sinais de luzes e
sinais com os dedos de que eu devia estar à esquerda (????)
>faço que não com o dedo, dado que a rua de onde venho tem dois sentidos e se estivesse à esquerda estava em sentido contrário
>fica fodido da vida e faz-me uma razia à minha direita para entrar para a faixa (a estrada é mais larga do que desenhei, há espaço para passar dois carros

Quésta merda??? O código diz que se contorna SEMPRE o obstáculo pela direita, sejam triângulos, ilhéus ou a puta que pariu.

Post too long. Click here to view the full text.
17 posts and 3 image replies omitted. Click reply to view.

 No.346

File: 1490101114664.png (902 B, 87x140, 1487151349145.png) ImgOps Google

>>345
>houve
Eish caralho, tens razão. Obrigado

 No.347

>>337
Que puta de lógica.
Mano, não estamos na Índia, não funciona assim.
Como aquilo é num vilarejo qualquer sem sinalização, a malta caga um bocado e inventa regras de circulação por conveniência. Tenho algo similar perto da minha zona, com uma rotunda que na verdade é só um largo porque não tem lá sinal nenhum. Há malta que contorna e outra que vai direta para entrar numa rua de sentido único. Confusão do caralho e basicamente um gajo tem de se adaptar consoante a situação.
No caso do OP é a mesma coisa, tecnicamente ele está correto já que respeita o código, mas como é terriola de labregos com regras aleatórias não faz diferença nenhuma, tem apenas de se moldar à situação.

 No.373

Tens razão OP, a rua tem 2 sentidos.



File: 1488990600489.png (1.53 MB, 1361x649, 10.png) ImgOps Google

 No.320[Reply]

nada melhor do que cancro pela hora do chá.

https://www.youtube.com/watch?v=_vilhVmRc0k
2 posts omitted. Click reply to view.

 No.323

>>320
cringe

 No.358

Ui cuidado aos distraídos porque vai haver muito azeite no asfalto…

 No.369




File: 1487338590791.jpg (3.39 MB, 3840x2160, audi_car_steering_wheel_co….jpg) ImgOps Exif Google

 No.306[Reply]

Imaginem que consigo um Audi TT e um Audi A5, ambos 2.0 TDI 170cv, ao mesmo preço e nas mesmas condições.

Qual é que é melhor investimento? Isto é, qual é que perde menos valor?
1 post omitted. Click reply to view.

 No.309

>>306
O que gostares mais.
O A5 é mais pratico só.

>>307
Tem mais concorrência na venda também. Acho que isso é indiferente, visto que o Audi TT é ligeiramente mais caro novo e usado também se manteve. Além disso TTs usados vão existir menos para venda do que A5s.

Se fosse comprar usado eu ia para o A5 3.0 TDI Manual em vez do A5/TT 2.0 tdi, isto porque o valor deles é o mesmo.

 No.367

Só de 2004.

 No.368

>>309
Isto e para alem disso, quem procura realmente um TT quer um TT, tem pouco por onde fugir, agora entre um A5 e um A4 a diferença é muito menor, e eu gosto muito do A5 mas secalhar preferia um A4, pelo mesmo valor levas muito mais carro, digo eu



File: 1499735626565.jpg (73.2 KB, 637x477, enaenamostramostra.jpg) ImgOps Exif Google

 No.366[Reply]

Olha.

É o Aude de 2004!


File: 1485982875194.jpg (11.82 KB, 300x231, ff.jpg) ImgOps Exif Google

 No.280[Reply]

Apetece-me comprar um 2º carro, algo desportivo pa caralho para me divertir e fazer dele um projeto fdd.

Que carros há por aí fixes e quanto custam?

Quanto custa um Miata? Por que valores variam?

E mais carros? Digam-me
22 posts and 4 image replies omitted. Click reply to view.

 No.308

>>305
Eu ia para o Porsche, apesar de preferir um carro a um SUV.
Da Porsche sempre ouvi dizer muito bem da fiabilidade, agora BMW.. ainda por cima um com 20 anos..
Os BMW M5 e39 se não tiveres sorte vais ter de gastar rios de dinheiro porque com essa idade está mesmo na altura de começar a avariar tudo.

 No.364

Há mazdas mx5 por menos de 10000€ no mercado de usados português? são fiáveis?

 No.365

>>364
Mazdas se não forem mexidos são fiaveis. Abaixo de 10000€ tens os antigos, vai ver ó nabo



Delete Post [ ]
Previous [1] [2] [3] [4] [5]
| Catalog
[ * ] [ c / des / n / t / u ] [ int / luso ] [ b / con / pol / xxx ] [ meta ] [ doar / info / regras / notícias / https / git ]